为什么济南不建地铁？

济南市已经开通两条地铁，但百分之八十分市民没乘坐过，为什么？

我是济南人，对地铁的开通和地铁运行始终行运路线和两条线倒底市民坐上没坐上？大概有个了解。

1.先说两条线是否80%的市民没坐上？我回答，是否只有20%的人坐上没坐上，每天两条地铁线车上几乎滿员，你说济南人数总数890,87万人吗？那就对了，怕是连10%也坐不上。

2.什么原因人们坐不上，很简单，地铁的道线基夲从济南西郊、偏西郊出发，一路走济南西站(这是第二站)偏北路过美丽湖小区，通往济南火车站~东郊济南飞机场，二条线路都很大程度远离市区大家所担扰的"修地铁破坏了泉水不值″二条线离市区泉水远离，谈不到破坏泉水线路，泉水都是从往北至泉城路周围。

3.地铁是市民的心愿，经过市、省政协倡议，人大研究交省、市政府批示，在国内省内专家仔细讨论、研究后定板作出几条地铁行运图。

4.济南市各条公路堵塞严重工人无法上班，学生无法即时赶到学校，修地铁是一个减轻道面车辆堵塞的好办法，从二条线运行中确实有了成效:公交车减少了，而车上也不那么挤了，道路虽然还不时出现堵车现像，但情况大有改观:堵塞时间短了。

所以，地铁是众望所归，是道路畅通所盼，有来济南玩的朋友邀请你看泉水(黑虎泉等)又喷起来了！地铁等你欣赏，票价便宜，一切为群众着想。

请好友来泉城。

谢谢邀请。我不是济南人，不知道你这个80%的数据是怎么来的。不过经常坐地铁，结合多年的经验，试着回答一下。

地铁现在是大城市的标配，因为大城市里人多，小车也多，上下班时段堵车是家常便饭。所以几乎所有大城市都建起了地铁，方便人们出行，缓解地面交通拥堵，上下班乘坐地铁是许多上班族的最佳选择，时间靠得住。不管怎么说，地铁只有好处，没有坏处。

你们那里大部分人不认可（权当你的问题成立），个人认为有以下原因：

1, 线路设计不合理

2, 客流量统计有偏差

3, 多条线路换乘尚未完成

4, 票价高，相同走向有多路公交车

但是，仔细想想不会啊，这么大的投入，开始肯定会有专家周密的可行性研究计算，审核报批。

我不清楚济南现在一共有几条地铁，目前的是哪一年开通的。但凡一条地铁刚刚运营的时候，如果只有一条线，一开始人不会那么多，将来多开几条，形成运营网络，加上地铁沿线的开发建设，人多了，地铁的作用就显现出来了。比如北上广，不敢想象没有地铁的日子怎么办。我预言，济南的地铁未来也会是这样的 ，这是趋势，你说呢？

为什么济南不建地铁？

1.地质原因:济南地下为喀斯特地貌 ,加上济南经四路上的人防商城等工程证明,济南不适宜修建地铁。

2.保护泉脉泉:济南是泉城,地下水系发达,泉脉交错。一旦修建地铁,地下水系受到破坏,泉水必将断涌,就没有“泉城”了。

已经建了，只是比别的省市线路少。

济南被称为“泉城”，地下水系纵横交错，泉水资源非常丰富，城内大小泉池多不胜数，地铁线路的规划和中后期的施工需要考虑地质环境，像济南这种遍地都是泉眼、泉脉的城市，稍有不慎就会破坏地下水资源系统，这是济南市相比南京、上海等城市地铁交通发展相对迟缓的主要原因，这也反映出当地对环境保护的重视。

济南修地铁有多难？

济南修地铁的难点主要在于保护历史文化遗产和自然山川风貌。济南是一座以泉水闻名天下的城市，被称为“泉城”，地下水系发达，施工过程中如若导致市中心的四大泉群中任意一个不喷涌，将会对城市名片造成威胁。

此外，济南地下地质构造复杂，存在不稳定的地质条件，增加了技术难题。城市现有的交通网络相对完善，地铁建设需要大规模的地下挖掘，对城市交通和环境产生影响，施工中需要注重环境保护和城市规划的协调。

尽管济南修地铁面临诸多挑战，但通过科学规划和精心施工，济南地铁在历史街区和现代城市之间找到了平衡点，为城市发展和居民的生活带来了显著改变。