济南市什么时候建的地铁

济南地铁建设先后顺序？

济南地铁一期规划线路有三条，一号线起点为长清的工研院站，终点为方特站，共设11个站，与2019年4月1日开通，紧接着就是三号线与2019年12月1号开通，起点为滩头站终点为龙洞站，共设13个站，最后是二号线于2021年2月开通，起点为彭家庄，终点为王府庄站共设19个站。

二期规划有，三号线二期终点延长到济南飞机场，六号线梁王东站到卫里庄，8号线彭家庄到卫里庄。

济南地铁先建设郊区，后建设经十路等繁华地方。第一条是贯穿长清大学城和济南西站，都是郊区，地理位置偏僻，难度小，第二条是党家庄到方特，目前人流量最大的东西线，靠近北边，第三条是奥体到济南东站。

济南八号线通车时间？

济南地铁8号线一期工程，线路起于邢村站，贯穿东部新城、章丘大学城，止于绣源河西站，大致呈东西走向。

这条线路一期工程全长是22.6公里长，其中高架线路15.1公里，地下线路7.5公里，设车站12座，其中高架车站6座，地下车站6座。　　

预计2024年建成通车。

　　济南地铁8号线，预计今年年底或2021年正式开建，预计2024年建成通车

　　8号线由山东大学龙山校区(创新港)站开往邢村站，全长22.6公里【其中地上段14.1公里，地下段8.5公里】，全程设站10座，其中一座换乘站，可在邢村站换乘4号线，8号线同样属于市域快线，投资达118亿元，起自邢村站，山东大学站东端为绣源河车辆段。

济南市已经开通两条地铁，但百分之八十分市民没乘坐过，为什么？

济南的一号线和三号线已经开通了很久了，就像是楼主所说的，乘坐的人非常少，特别是三号线！

三号线是一条南北方向的线路，从龙洞到济南东，乘坐这条线路的人大多数估计都是去坐高铁，所以平时乘坐的人非常少。一号线相对来说应该会好一点，毕竟很多大学生会乘坐一号线去赶火车，高铁什么的，另外有一些大学生也会乘坐一号线来市里玩。毕竟清大学城里边有很多的学生，所以一号线客流量比三号线要好一些。

济南地形图不难看出，南面有南部山区，北部有黄河，所以济南走势是东西长，南北窄，所以现在这两条线路基本上都属于南北走势，再加上这两条路没有会车处，所以客流量少是必然的。

不过好消息是济南二号地铁今年年底就通车了，通车后三条地铁就能交汇起来，并且地铁二号线走济南站，而且可以直接到达济南市区的几大景点，人流量一定会很大，外地游客也可以通过地铁相互专线，这样三条地铁就能相互带动，客流量也会大起来。

谢谢邀请。我不是济南人，不知道你这个80%的数据是怎么来的。不过经常坐地铁，结合多年的经验，试着回答一下。

地铁现在是大城市的标配，因为大城市里人多，小车也多，上下班时段堵车是家常便饭。所以几乎所有大城市都建起了地铁，方便人们出行，缓解地面交通拥堵，上下班乘坐地铁是许多上班族的最佳选择，时间靠得住。不管怎么说，地铁只有好处，没有坏处。

你们那里大部分人不认可（权当你的问题成立），个人认为有以下原因：

1, 线路设计不合理

2, 客流量统计有偏差

3, 多条线路换乘尚未完成

4, 票价高，相同走向有多路公交车

但是，仔细想想不会啊，这么大的投入，开始肯定会有专家周密的可行性研究计算，审核报批。

我不清楚济南现在一共有几条地铁，目前的是哪一年开通的。但凡一条地铁刚刚运营的时候，如果只有一条线，一开始人不会那么多，将来多开几条，形成运营网络，加上地铁沿线的开发建设，人多了，地铁的作用就显现出来了。比如北上广，不敢想象没有地铁的日子怎么办。我预言，济南的地铁未来也会是这样的 ，这是趋势，你说呢？