济南市
进入经二路,行驶110米
左转,进入纬二路,行驶420米
左前方转弯,进入天成路,行驶990米
请直行,进入济泺路,行驶810米
左转,进入无影山中路,行驶480米
靠右前方行驶,进入北园高架路,行驶4.0公里
靠右前方行驶,进入匡山立交,行驶310米
靠右前方行驶,进入二环西路高架,行驶3.8公里
靠右前方行驶,从二环西路高架到济广高速,行驶1.3公里
靠左前方行驶,进入济广高速,行驶5.4公里
靠左前方行驶,进入济南绕城高速,行驶7.5公里
靠右前方行驶,进入齐河南立交,行驶1.4公里
靠左前方行驶,进入青兰高速,行驶78.7公里
靠右前方行驶,进入光岳路辅路,行驶580米
靠左前方行驶,进入光岳路,行驶4.2公里
进入环岛,进入东昌东路,行驶2.9公里
请直行,进入东昌西路,行驶310米
请掉头,进入东昌西路辅路,行驶10米
聊城市
就目前而言济南~聊城~晋城~运城~西安高铁线路在短期内较难实现。主要原因是:
一)该线路目前的主要制约因素是山西省近期没有规划从晋城(郑太高铁)至大西高铁(运城)方向的高铁线路规划。倘若规划实施线路也具有很强的可行性。一者运城等地至郑州等城市可直通,二者山西西南部地区未来可形成至山东半岛的便捷通道。
二)山西长治~邯郸~聊城高铁线路是有规划的,或许在145期间开工建设。
三)聊城~济南段由郑州~济南高铁构成!
因此该线路的“卡脖子"路段是晋城~运城段。只要该段纳入建设规划,未来由郑济~长邯聊~郑太~晋城~运城而后大同~西安高铁组成的高铁通道形成!这样青岛~潍坊~济南~聊城~邯郸~长治~晋城~运城~西安通道形成。
长邯聊高铁规划
山西南部高铁布局规划图
现有路网分布(高铁)
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