从过去到现在来看,还是东部更有潜力吧。本身产业基础比较雄厚,政府部门、事业单位也搬到东城了。高新区俨然成了新城,全运会发展起了奥体片区,经十东路一直到高速,成了济南的最密集的商务区。至于洪楼、七里河、窑头路,更不用说了。西部本想借济南西站建设一个西部新城,由于种种因素,这个构想离预期差距还很远,西客站片区还是以开发房地产为主,其他的东西太薄弱了。而非常不利的是,新东站马上就要通车了,一旦启用,势必要分西客站的人流。到时候西城的高铁站优势就不会像现在这么大了。说来说去,衷心祝愿东城和西城都能越来越好吧。
西客站喊口号最多,实际做成的事儿最少:三炷香“高速广场”建成那么多年了,一直闲置,最大用途是供人们拍照,山东高速一直要转卖,但是没人接盘。“中铁紫荆广场”被拍卖,“凤凰大厦”被抵债,“恒大518”奠基八年了,开工仪式搞多少次了,坑还都没挖几米,其实恒大忽悠了全国好多城市,一座超高都没有建起来过。“香港卫视”实为私企大忽悠,骗了全国好多城市,西客站号称引进了,结果现在没下文了吧。富力都自身难保了,西客站的“富力大厦”不宣传了吧。槐荫区号称引进“苏宁广场”,号称引进“腾讯山东总部”,没下文了吧。除了被迫搬家到西客站的济南报业,没有哪个大公司落户西客站,更没有哪个机关单位把宿舍建在西客站。西客站至今没有一个综合体吧,高速广场下面本来说好建“综合体”的吧,结果一直空置吧。西客站没有产业就业,没有配套,商业商务教育医疗都跟不上,结婚的找个像样点的酒店都没几个,这不就是个睡城吗?(2019年5月电视问政又曝光了,“医学中心”烂尾,至今无一家企业落地,园区变成了垃圾场,真是啪啪打脸,到现在别说开发了,土地都没有定价,更没有转让,还谈什么建设?这就是槐荫西客站的水平[赞])
我认为发展的好的是高新区,智能制造业发达,汉峪金谷商务区发展越来越好,入住的总部企业越来越多。济南最主要的发展区域就是往东发展,也是所有济南人的共识。
金融业发达,制造业发达,人口流入多,教育方面这几年发展神速,教育补贴力度大,教师工资在济南市几个区里面是最高的。自然吸引年轻人入住高新区工作生活,生态环境也非常好。
济南的历下区发展的最好。
历下区2018年,历下区实现地区生产总值(GDP)1494.8亿元,同比增长8.9%,总量居济南市首位,增幅较2017年同期提高0.9%,居济南市第五位(市内四区第二位)。其中,第二产业增加值233.1亿元,同比增长15.5%;第三产业增加值(服务业增加值)1261.7亿元,同比增长8.0%。
现在是西部,未来的发展还是看东部。
东部靠近章丘,靠近高新区,地理位置非常优越,各方面硬件条件也不错。然而西部也在不断发展,如今有了西客站,有了R1地铁线,所以房子未来有很大潜力。“东拓西进”,是济南当时确定的发展目标,如今目标正在转化为具体的行动,章丘撤市设区,西客站建设, 轨道交通建设,这些实实在在的行动正在改变着济南的城市格局。相信在不久的将来,济南必将“比翼双飞”。
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