地质原因,济南地下为喀斯特地貌 ,加上济南经四路上的人防商城等工程证明,济南不适宜修建地铁。
保护泉脉泉,济南是泉城,地下水系发达,泉脉交错。一旦修建地铁,地下水系受到破坏,泉水必将断涌,就没有“泉城”了。
济南正在修建BRT(Bus Rapid Transit,快速公交系统),被称为“地面上的地铁”,是一种介于轨道交通与常规公交之间的新型运营系统。
济南东站片区现在建设比较慢,主要还是位置相对偏一点,再就是近几年整个经济大环境不好,还不足以引导开发商的开发热情。
相信未来这个片区还是比较好的,规划中济南长途汽车站位于东站北广场,三条地铁线贯穿,距离济南遥墙国际机场又很近,环境污染大户济南钢铁总厂已经搬迁,相信济南东站片区会发展很快的。
仅仅是济南吗?没发现山东的城市建设有个现象,就是盖楼积极,其他的都不太重视?山东的汽车保有量在国内居前,但你关注到那个城市搞高架路了?停车难这么突出,有哪个城市大建停车楼了?这仅仅只是一个点,说明山东的城市管理观念落后了。
不借鉴的东西多了。
济南如果真想借鉴,建议把山城规划一起借鉴了。
南部山区多好的条件,嫌山多。北面嫌黄河,于是只往东西发展,东西太过于狭长,以至于城市前后顾不上。
如果济南往南进山发展,在结合轻轨,说不定能发展成第二个3D魔幻城市。
领导现在是执行力不够,眼光不够,胸无大志无点墨。就冲着经十路使劲。一个地铁论证十年了。行就行不行换方案,值当的耽误城市十年发展吗?
如果往南进山,大力发展轻轨,结合自然地势错落发展,南接泰山,北跨黄河,济南将是北方非常雄伟而又非常有特色的城市。
竟然说信息量交少?信息量挺大啊。需要具体方案吗?
他的问题是为何?
1.济南守旧,不敢修,怕坏了泉脉。
2.济南和重庆地形不一样,济南好来算个平原,就是南边有点山脉。
3.为何要学重庆呢?深圳不行吗?上海不行吗?杭州不行吗?本事济南全全国有名的城市了,真和重庆比起来,济南并不服气,需要向一个不服气的城市学习吗?

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