济南北园高架路起止点？

济南北园高架路起止点？

北园大街高架路东起二环东路，向西跨过济齐路落地，全长11.55公里；高架路宽24米，双向六车道，含全互通立交一座、13条上下匝道，桥梁总面积36.3万平方米。地面道路东起电建路，西至二环西路，全长13.02公里，双向六车道，中间两车道为BRT快速公交专用车道，另外四条为社会机动车道；道路标准段红线宽60米，路口、匝道落地段70米宽，总面积97.77万平方米。沿线改造相交道路23条。

这17条匝道分别为：黄岗路上下匝道各一条；无影山路口上下匝道各一条；济泺路上下匝道各一条；生产路上下匝道各一条；北园立交桥匝道4条，历山路上下匝道各一条，窑头大沟附近上下匝道各一条，工业北路主干道匝道一条。

济南北园高架桥东起济南机场路即东绕城高速机场路路口，西至济南高铁西客站。途径历城区，历下区，天桥区，槐荫区四个区。是济南东西向的一条交通大动脉。全路限速90公里每小时，车流量很大，经常堵车。

济南零点高速一封北园高架西向东成常态堵。未来高架西延至高铁西站会不会也成常态堵？

应该不会。北园高架西方向车流并不是太大。现在堵车主要是局部梗阻，下桥口通行不畅。这需要交警多动动脑子了。再就是老话题:长途汽车站西迁。R1,2线开通，加北园高架西延后，已完全具备西迁条件了，剩下的只有平衡各方利益关系了。:

应该不会，拥堵重点在主城区以及向东道路，西边流量一般，工作流动主要倾向主城区向东，早晨上班东向堵，晚上回城拥堵，其实终归这是城市发展规划问题，生活居住比较集中，工作区域比较集中，再一个这些年东边高新区居住配套不完善，所以很多还是居住在市区。