释疑济南地铁二期规划：M2线没消失，或建成新型轨交, 你怎么看？

济南m2路公交车发车频率？

半小时一辆，从早上六点开始，一直到晚上九点半

为更好的服务市民乘坐地铁，进一步加强公交与地铁的衔接，8月4日起，开通M2路，接驳地铁3号线孟家庄站。

M2路由地铁孟家庄站开往地铁孟家庄站（环线），途经龙鼎大道、龙驰路、龙泽路、龙驰路、龙鼎大道，沿途设置地铁孟家庄站（路东）、孟家水库（路北）、西蒋峪（路西）、西蒋峪和苑东（路北）、西蒋峪和苑广场（路北）、西江华府五区（路北）、龙泽路中段（路东）、西江华府三区（路南）、立德学校（路南）、龙泽路北口（路南）、孟家水库（路南）站点。

M2路地铁孟家庄站发车时间为6:00-19:00。

M2路票价一元，执行公交IC卡优惠政策

释疑济南地铁二期规划：M2线没消失，或建成新型轨交, 你怎么看？

M2，也就是五号线，为什么被突然从二期规划报批中取消了呢？

个人猜测，根本原因就是修地铁的指导思想模糊不清，修地铁的评价标准缺少，随意性太强了!

为什么要修地铁?修地铁要解决什么问题？这个问题不解决，一切都无从谈起。

对于当地ZF来说，修地铁，可以加强新建区域与主城区的联系；提升新建区域的交通便利度，可以拉高新建区域的土地出让金，在土地财政为当地ZF的主要收入来源的前提下，在新建区域修地铁，就是当地ZF的第一选择。

对于光大市民来说，修建地铁，希望能扩大公共交通运能，解决拥堵问题，市民出行方便快捷。坐地铁的人多了，开车的人就少了，马路上的车就少多了，拥堵问题就大大缓解了。市民的出行，主要有上下班的出行、节假日去购物休闲的出行，这种情况下，新建区域开通的地铁，新建区域与主要交通枢纽联通的地铁等与多数市民来讲意义不大。

5号线经过的路线，是主城区最重要的一条横贯南北的主干道，是济南市交通大动脉。南北走向的五号线，可以把东西走向的三条地铁联通，把济南火车站、济南长途汽车站联通，把南部山区、黄河北的众多市民快速的运送到主城区市中心。再配合公交车，可以四通八达，快速到达主城区的各个地方。

习主席讲的好，评价工作好坏的标准是人民群众满意不满意为标准的。政绩工程要不得，面子工程要不的啊！

在资源有限的情况下，到底如何选择? 优先选择解决迫在眉睫的拥堵问题，还是优先选择在新建区域内提升地价，表面看是修建地铁的问题，实际上执政为民还是执政为官的问题。

济南地铁5号线，这次没有进入地铁五年规划。主城区内的交通会持续拥堵，济南堵城全国第一的帽子还要至少戴五到十年。

堵堵更健康? 你认为呢？

现有主城区的居民都搬家到新建城区?

打造四个中心，建设美丽泉城!

任重而道远