铁路单位的福利待遇怎么样？

铁路单位的福利待遇怎么样？

作为一名资深的铁路发烧友，这个问题我可以尝试解答一番。

回答这个问题前，我们必须搞清楚，什么是铁路单位？铁路单位包括哪些单位？

铁路单位是一个大的概念和系统，包涵铁路的规划、设计、建设、施工、制造、运营、开发等系统。因此，铁路单位有广义与狭义之分。

广义上的铁路单位，是指为铁路服务的全系统，包括规划、设计、建设、施工、制造、运营等子系统。比如，负责规划的铁路规划部门和规划院，负责设计的铁路设计院，负责建设的铁路建设公司，负责施工的中国中铁、中国铁建等，负责制造设备的中车集团、通号集团等，以及负责运营开发的铁路局集团公司。

狭义上的铁路单位，是指铁路运营管理子系统，主要是铁路建成交付给负责运营的铁路局集团公司后，铁路局集团为维持运转，随之成立的相关单位，比如车站、客运段、车务段、工务段、电务段、供电段、机务段、车辆段等。

题主提出的这个问题，应该是后一种情况，即狭义上的铁路单位。

那么，这些铁路运营单位的福利待遇怎么样？我们从三个纬度分析：

第一，基本的薪资水平。每个铁路局集团公司的薪资水平各不相同，会有地域性的差异，但不会相差太多，总体上会保持在一个区间里。比如，上海、深圳的铁路单位，肯定比西部地区青海、兰州的铁路单位薪资高。

而且，同一个铁路局集团公司管辖的不同地区、不同单位，也会存在差异。比如，上海局集团公司管辖的上海地区单位，肯定比其管辖的安徽省的铁路单位薪资高。

总的来说，铁路单位的薪资水平，在当地同类企业中处于中流。

第二，不同的绩效收入。铁路系统较为庞杂，分工细致，单位众多。单位之间，安全压力，任务数量，忙闲程度，不尽相同，所以各单位的绩效收入也会存在差异。总体而言，安全压力较大、关系到直接完成任务的单位，绩效收入相对高一些；反之，一些后勤保障单位，绩效收入就低一些。

当然，这个绩效收入，和铁路系统的整体运营水平和盈利能力有很大关系。有的铁路局集团公司，资源禀赋好，盈利能力强，员工的绩效收入自然就高；有的铁路局集团公司，管内客货运资源较少，盈利能力较弱，员工的绩效收入相对低一些。

第三，有形和无形的福利。铁路作为大型企业，各种各样该有的员工福利，一样不少。

有形的：一年三节的福利，高温补贴，定期体检，带薪休假，员工宿舍，等等，都会考虑周全。

无形的：培训是最好的员工福利，铁路单位的培训体系较为完善，新员工入职后，每个阶段都会有不同的培训机会，几乎年年都有培训，对员工的晋升起到很好的充电作用。

写在最后：铁路单位的福利待遇怎么样？这个问题，不好给予一个指向性非常明确的回答。只能说，只有进入这个系统后，才能明白其中滋味，所谓冷暖自知，就是如此罢了。

比亚迪宿舍管理员好做么？

好做

比亚迪宿管岗位，如果从薪资和工作内容来看的话，是还可以的一份工作。

一般比亚迪的宿管这个职位的平均薪资大概是在4K左右。

工作内容主要是对比亚迪公司的员工宿舍的相关条例的落实情况及对宿舍卫生和安全的检查等相关事情。

宿管岗位可以申请员工宿舍，可在员工餐厅就餐并享有餐补。