就目前而言济南~聊城~晋城~运城~西安高铁线路在短期内较难实现。主要原因是:
一)该线路目前的主要制约因素是山西省近期没有规划从晋城(郑太高铁)至大西高铁(运城)方向的高铁线路规划。倘若规划实施线路也具有很强的可行性。一者运城等地至郑州等城市可直通,二者山西西南部地区未来可形成至山东半岛的便捷通道。
二)山西长治~邯郸~聊城高铁线路是有规划的,或许在145期间开工建设。
三)聊城~济南段由郑州~济南高铁构成!
因此该线路的“卡脖子"路段是晋城~运城段。只要该段纳入建设规划,未来由郑济~长邯聊~郑太~晋城~运城而后大同~西安高铁组成的高铁通道形成!这样青岛~潍坊~济南~聊城~邯郸~长治~晋城~运城~西安通道形成。
长邯聊高铁规划
山西南部高铁布局规划图
现有路网分布(高铁)
东航的航线目前已辐射全国所有省和直辖市,华东以上海浦东上海虹桥为中心,西南以昆明长水为中心由东航云南飞往华东华北 东北 西北 华南,西北以西安咸阳由东航西北向外辐射,另有东航北京公司 山东公司 山西公司外加旗下的上海航空和中联航航线整个覆盖全国。
最新留言