济南建邦黄河大桥的相关限制？

济南的黄河大桥为什么限高3米？

济南黄河大桥始建与上世纪70年代末，1982年建成通车，当时是整个亚洲跨径最长的大桥，跨径220m！

济南黄河大桥最初是没有3m限高的，考虑到大桥的正常维护成本，为了延长大桥的使用寿命，加了3米限高，只能允许中小型货车，私家车和行人正常通行！

济南建邦黄河大桥的相关限制？

一、 济南建邦黄河大桥的相关限制

1、通行限制建邦黄河大桥限高4.1米、限重55吨、限速60公里/小时。

2、限高:4.1米建邦黄河大桥通车后限高标准放得相对要宽，限高标准为4.1米，这能充分保证公交车、客运车和多数车辆的通行。

3、限重:55吨按省交

济南市高架路是否限高？

记者了解到，为防止渣土车、大货车上高架，济南在高架桥匝道入口设置了限高杆，多数限高为2.9米，而且限高杆上悬挂了6种禁行标志，禁止客车、运输危险品车辆、2吨以上货车等驶入，禁止摩托车、自行车、行人通行。据悉，济南共设置了19处限高杆，其中北园高架路7处、顺河高架路9处、燕山立交桥3处，均位于高架路的上桥口。

闪电新闻记者了解到，目前济南的高架设计寿命为100年，但是真实服役年龄还要看施工质量、保养等因素。为保证桥梁安全，从2008年起，济南开始委托专业检测机构有计划、有重点地对全市桥梁定期检测，跟踪监测桥梁病害。一般情况下，大型立交桥及高架路常规检测周期为3年，中小型桥梁常规检测周期为1年。今年8月份，济南制定的《桥梁隧道突发事件应急预案》发布，以便科学、有序处置城市桥梁隧道突发事件，其中突发事件就包含了结构突发以及有可能发生的桥梁隧道坍塌的风险。

此外，目前济南市区内的高架桥主桥为双桥墩结构，而上下匝道为单桥墩结构。双桥墩因为占地面积大，所以桥墩底下没有常规的行车线路。这也增强了桥梁的安全性。