济南市路为什么总是修

为什么济南的路那么难走？

说济南的破路，并不是说济南的路破，相反济南的路其实建设得很好，前段时间济南创城，掀起了一股拆违的风潮，各种路边的违建，小摊点，道路旁的广告牌都拆掉了，现在拆干净了之后，路宽敞了。

其实路是好路，为题就出在了管理路的问题上。

说济南的路真破，想表达的其实是他太难走，为啥，堵啊！

这几年来济南不知道多少次“荣登”全国拥堵排行榜第一名了，还获称中国“首堵”！想感受一下，你只需要去早晚高峰时候的经十路、泉城路等等等等。几乎就是露天停车场，晚上更是像银河！

济南为啥这么堵？首先是汽车保有量已经突破了200万辆的红线，而且现在还没有任何限购，或者限制机动车上路的政策，别说路上堵了，就连找个停车的地都难。其次，济南的道路规划横平竖直，以大道路为主，但却缺少微循环，所以汽车能选择走的路径太少，全都怼在一块，才造成了寸步难行的局面。再有就是济南的地铁施工了，目前R1R2线对城市内的道路影响比较大，有相关部门说等济南地铁施工结束后堵车状况就会大大缓解，但，你觉得呢？

济南的破路，还有一个令济南人疯狂吐槽的现象，那就是济南有着这么一队“扒路军”，也就是道路施工队，每年都有几个月是修路高峰期，一条路修好了扒开，扒开了再修好，有的时候上个月刚修好，第二个月又开始修，如此循环反复，哪个车主受得了？施工计划一天一个，不认真看新闻，第二天就只能走冤枉路了。

其实，说济南破路也就是牢骚话，再破也得走，不然能怎样呢？

为什么济南经十路修得那么宽？

济南经十路修得那么宽是因为其作为济南市主干道之一，承担着沟通城市南北的重要交通功能。其宽阔的道路设计能够有效缓解交通拥堵，提高通行效率，满足城市发展所需。同时，经十路也连接着多个重要城区和交通枢纽，承担着大量的交通压力。

修建宽阔的道路不仅满足了城市交通需求，也为未来的城市发展留出了更多的空间和可能性。因此，济南经十路修得宽阔有利于城市交通畅通和未来发展规划。