以前的铁路局是正厅级,铁路分局是副厅级。长期以来中国的铁路管理模式是铁道部——铁路局——铁路分局——站段这样的管理模式,铁道部统管全国的铁路,根据铁路路网区域划分出若干个铁路局,铁路局下边再根据铁路路网划分出几个铁路分局,铁路分局直接管理站段。铁路局和铁路分局都是法人,存在职能交错、管理重叠的问题,因此在2005年3月18日,当时的铁道部撤销了铁路分局一级的单位,实行铁道部——铁路局——站段的管理模式,同时恢复了太原、西安、武汉三个铁路局。2013年铁道部撤销,实行政企分开,拆分为国家铁路局和中国铁路总公司,国家铁路局归交通部管理,中国铁路总公司作为企业管理铁路运输,后来改名为国铁集团,下边的铁路局后来也叫中国铁路XX局集团,全国现在就是北京、哈尔滨、沈阳、呼和浩特、太原、济南、郑州、武汉、上海、南昌、广州、南宁、成都、昆明、西安、兰州、乌鲁木齐、青藏这十几个铁路局集团。
铁路局正职是副部级,副职是正厅(局)级。铁路分局正职是厅(局)级,副职是副厅(局)级。如铁路局局长,就是相当铁逍部副部长,刚提升还不能算,等一段时间级别就上来了。同样,铁路分局局长相当铁路局副局长。也是要等一段时间级别也提起来了。铁路局是副部级单位,铁路分局是副厅级单位。以上指的是大的铁路局,高配。铁路局是正厅级单位,分局是副厅级单位。
主要是看地级市的还是区县级的。
城市行政执法局一般是属于城市管理局的下属单位,也会出现高配现象,例如城市管理局副局长兼任行政执法局局长。
地级市的城市管理局(正处)---执法局(副处或正科)
县处级的城市管理局(正科)---执法局(副科或股级)
指审查批准逮捕、决定起诉、出席法庭支持公诉的公家机关。
检察院级别一共分为四级。
最高级:在中央设立最高人民检察院
第二级:在省、自治区、直辖市设立省级人民检察院
第三级:在地市设立地市级检察院(在行政公署设立省级人民检察院的派出分院)
第四级:在县市级设立基层人民检察院。
铁路检察院以前归铁路局负责,划归地方后,是省直属单位,直接归省级检察院负责。从高到低排序,为:湖北省人民检察院~湖北省武汉市铁路运输检察分院~武汉市铁路运输检察院。
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